Моторное масло на основе синтетических технологий для высоконагруженных дизельных двигателей (HDEO - Heavy Duty Engine Oil) с пониженным значением SAPS (SA - сульфатная зола, S - сера, P - фосфор), соответствующее требованиям производителей техники к увеличенным интервалам замены, включая требования спецификаций MAN M3477 и MB 228.51 (DTFR 15C110). Благодаря низкозольной технологии присадок масло совместимо с новейшими системами снижения количества выбросов вредных веществ в атмосферу, включая каталитические и фильтрующие элементы: DPF, SCR и DOC. Разработано для современной американской, европейской и азиатской техники, где предписано применение моторных масел уровня ACEA E6.


СПЕЦИФИКАЦИИ

• ACEA E6/E7-12
• MTU Oil Category 3.1
• MAN M3477
• MB 228.51 (v2012)
• Renault RXD
• Deutz DQC IV-10 LA

ПРИМЕНЕНИЕ

• Тяжёлая коммерческая и грузовая техника: шоссейные транспортные средства, специальная техника (строительная, карьерная, сельскохозяйственная и т.д.)
• Высокомощные дизельные двигатели экологических стандартов Евро-5 и Евро-6, оснащённые системами снижения токсичности выхлопных газов: дизельными сажевыми фильтрами (DPF), селективными каталитическими нейтрализаторами (SCR), катализаторами окисления дизельного топлива (DOC), системами рециркуляции отработавших газов (EGR)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Увеличенный срок эксплуатации масла
• Продление срока службы систем доочистки выхлопных газов, включая дизельные сажевые фильтры
• Эффективный контроль чистоты деталей двигателя благодаря превосходной стойкости к окислению и термическому воздействию
• Препятствие укрупнению сажевых частиц и загущению масла даже на повышенных интервалах замены
• Высокий показатель TBN (щелочное число), обуславливающий активную нейтрализацию кислотных соединений и более длительную эксплуатацию масла
• Стабильность вязкостных характеристик в тяжёлых условиях эксплуатации